Britanska vojska koristila je Mini Van u širokom rasponu transportnih kapaciteta. Bio je savršeno vozilo za rad na ogromnim zračnim poljima RAF-a gdje nedostatak razmaka od tla nije bio problem jer je bio pristupačan, pouzdan i iznenađujuće prostran.

Tim za akrobatsko letenje Kraljevskog zrakoplovstva, 'The Red Arrows', koristio je modelirani prototip u općoj transportnoj ulozi početkom 1970-ih kada je poznati demonstracijski tim imao sjedište u RAF Kembleu, Gloucestershireu, koji je služio kao njihova baza operacija od 1966. do 1983.

U to vrijeme još su koristili Folland Gnat, koji su koristili od svog osnivanja 1965. godine, sve dok BAE Hawk, koji još uvijek koriste danas, nije zamijenio 1980. godine.

Kraljevsko zrakoplovstvo je 1964. godine spojilo svoje tri tima za prikaz akrobatskog letenja u jednu elitnu grupu, nazvanu 'The Red Arrows'.

I ime i paleta boja bile su inspirirane Red Pelicansima i Black Arrowsima, redom.

Gnat, odabrani zrakoplov, prethodno su letjeli Yellowjacksi. Red Arrowsi su poznati po kvaliteti svojih nastupa, a postati pilot s njima je ogromna čast.

RAF piloti moraju imati najmanje 1.500 sati letenja, služiti na prvoj liniji i biti ocijenjeni iznad prosjeka kako bi bili kvalificirani za prijavu za odabir.

Svake godine se rigorozno testira devet kandidata i odabiru se tri da zamijene one koji su završili svoju trogodišnju turneju. Motor: 998cc 4IL OHV; Snaga: 38 KS @ 5250 o / min; Okretni moment: 52lb.ft @ 2700 o / min; Teret: 5cwt; Mini kombiji proizvedeni: 344.249.